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Las 432 empresas 'cascarón' del servicio de taxis en Lima perciben al año jugosas ganancias de más de dos millones de soles sin haber pasado ningún tipo de fiscalización desde 1998 por las diversas gestiones municipales de Lima, precedentes a la actual, denunció el presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.

ONG Luz Ámbar propone la creación de una Autoridad Técnica que resuelva los problemas de transporte en nuestro país.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó una norma donde señala que los buses de transporte público con 30 años de antigüedad continuarán circulando en Lima. La disposición fue dada a pedido del municipio limeño, que estaría cediendo a la presión de los transportistas.

MTC publicó a pedido de municipio de Lima norma que permite a buses con 30 años de antigüedad seguir circulando. Comuna habría cedido a las presiones de los transportistas, afirma experto.

No seguirán circulando por las vías limeñas. Los vehículos con más de 30 años de antigüedad, es decir, fabricados antes de 1982, y que son usados en el servicio público y masivo en nuestra capital solo podrán circular hasta el 31 de diciembre del 2012, según informó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), mediante la Resolución Ministerial Nº 395, publicada en Normas Legales del diario oficial El Peruano.

Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar, opinó que la reforma del transporte urbano que lleva adelante la Municipalidad de Lima, es señal de que por primera vez se quiere pasar de una ciudad donde el caos vehicular impera y la informalidad pone en riesgo la seguridad de los usuarios, a una ciudad altamente transitable con un transporte ordenado.